NET MARINE nieustannie rozszerza zakres swoich usług w branży morskiej.
Działem, który systematycznie rozwijamy, uzyskując kolejne uznania
i świadectwa, jest serwis żurawików i urządzeń wodujących.
W tym zakresie oferujemy:
– naprawy, konserwacje i okresowe przeglądy urządzeń wodujących dla łodzi ratowniczych, tratw ratunkowych;
– naprawy i modernizacje żurawi stacjonarnych, wciągarek, wciągników oraz trapów;
– dostawę części zamiennych do żurawików łodziowych i tratw.
Nasze umiejętności, doświadczenie i rzetelność potwierdzają uznania
i certyfikaty:
– Świadectwo uznania PRS o numerze TC/227/640450/09 w zakresie wykonywania następujących prac:
a. Naprawy i konserwacje urządzeń wodujących dla łodzi ratunkowych,
ratowniczych i tratw ratunkowych;
b. Wykonywania okresowych przeglądów urządzeń wodujących dla łodzi ratunkowych, ratowniczych i tratw ratunkowych;
– Świadectwo uznania WDT o numerze 440/01/WDT/UTB/10, uprawniające do naprawy i modernizacji żurawi stacjonarnych, wciągarek, wciągników oraz trapów;
– Świadectwo autoryzacji Bureau Vertitas numer 3262/SZC/11/JST
w zakresie weryfikacji, napraw i remontów łodzi ratunkowych;
– Certyfikat Det Norske Veritas numer SZC-10-2050 w zakresie naprawy łodzi ratunkowych;
– Świadectwo Uznania Urzędu Morskiego numer BŻ-0784/9/2011
w zakresie:
a. Naprawy i konserwacje łodzi ratunkowych, urządzeń wodujących dla łodzi ratunkowych, ratowniczych i tratw ratunkowych;
b. Wykonywania okresowych przeglądów łodzi ratunkowch, urządzeń wodujących dla łodzi ratunkowych, ratowniczych oraz tratw ratunkowych;
– Certyfikat RMRS numer 11.00244.258 w zakresie serwisu łodzi ratunkowych i przekładni.
W ramach przeprowadzanego przeglądu dostarczamy części zamienne do żurawików łodziowych/tratw wszystkich firm, a w szczególności: Schat Davit, Schat Harding, Davit International, Acta A/S, Noreq, Sormec, Ned Deck Marine, Sezamor, Hydramarine oraz okładziny cierne (hamulców stopu i odśrodkowych) i łożyska producentów współpracujących i mających uznanie DNV oraz GL.
Prowadzimy prace w portach krajowych i zagranicznych oraz w trakcie ekspoloatacji statku na morzu. Dzięki dysponowaniu mobilną kadrą i własnymi środkami transportu, czas dotarcia do klienta jest zredukowany do niezbędnego minimum.
